福特计划通过法律消除内部贸易壁垒，推动环火工作

美国总统唐纳德·特朗普的关税和经济不稳定的威胁似乎正在巩固加拿大团队的做法，因为联邦和省政府现在希望加快批准大型“国家建设”基础设施项目，以启动该国经济。

安大略省希望利用这一转变，通过建设大规模的新道路和采矿基础设施，最终开采埋在该省北部的关键矿产，这些计划已被搁置多年。

加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）在渥太华的加拿大战争博物馆（Canadian War Museum）会见加拿大总理时，该国领导人在快速推进大型基础设施项目方面表现出团结一致的态度，以提高生产率，使加拿大经济与美国隔绝。

“作为加拿大人，我们可以给自己的东西比任何人都要多，”卡尼对总理们说，他提出了一项新的加拿大范围内的协议，允许货物和人员不受限制地流动。

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作为这一努力的一部分，加拿大总理道格·福特（Doug Ford）承诺将立法消除与其他省份的贸易壁垒，以追随新斯科舍省的脚步，促进劳动力流动，并在加拿大经济的所有部门相互承认商品和服务。

福特说：“当我们回到立法机构时，我们将取消所有的豁免，这将是第一项立法。”“希望所有其他省长都能效仿，因为这将使加拿大的每个人受益。”

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福特还坚定支持在加拿大大型项目上押下大赌注的想法，暗示他支持阿尔伯塔省建设新管道的努力，并再次重申了自己开始挖掘的愿望。

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福特在会议开始时说：“建设大型基础设施项目，如铁路和港口，以及关键的矿产——火山带——这些都是我们愿意讨论和推进的领域。”

“火山带”指的是安大略省北部的一个地区，那里充满了制造新技术和生产电池所需的关键矿物和稀土金属。过去几年，福特一直把这个地区作为吸引外国投资者（尤其是汽车制造商）在安大略省落户的中心。

然而，对火山带的关注并没有到位的基础设施来获取埋藏在北部的资源。福特承诺在2018年修建一条通往该地区的全季公路，但目前尚未开始。

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北部的原住民团体也反对获取资源和基础设施。

随着对国家团结和加拿大经济隔离的新关注，福特现在正在推动该项目启动，并要求联邦政府放弃对该项目可能存在的任何环境问题。

福特说：“别挡我们的路，让我们开始行动，因为如果我们不这样做，我们就会远远落后。”

现在的趋势

“我们在那里拥有比世界上任何地方都多的关键矿产。全世界都想要，美国也想要，但我们不能用20年的时间来重复评估，这是错误的。如果省在做一件事，就让他们继续做吧。”

福特政府还希望新的联邦立场能让它加快核电站的建设。

在另一次会议上，法国财政部长弗朗索瓦-菲利普•尚帕涅表示，他要求各省政府提交“10、12、15个与国家利益相关的项目”，这些项目可以快速获得批准和建设。

但是，在联邦政府关注美国关税后的紧迫性时，渥太华也因其建设项目的绿灯速度缓慢而受到安大略省的警告。

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安大略省财政部长Peter Bethlenfalvy说：“我们对过去几年没有采取行动感到失望。”“联邦政府没有采取行动。”

直到去年，女王公园和联邦政府一直在为安大略省是否可以在皮尔地区修建413号高速公路并穿过绿带而陷入一场旷日持久的激烈斗争。

安大略省曾希望修建这条公路，但渥太华表示，在满足一系列环境标准之前，它不能修建这条公路。去年，当联邦政府决定不再反对时，这种僵局结束了。

Bethlenfalvy呼吁实行“一许可、一流程、一批准”的流程，以简化开发管道，并认为各省可以“负责任地、可靠地、合乎道德地、更快地建设项目”，减少障碍。

贝斯伦法尔维说：“这是我们做大事的时刻，是我们做国家建设的时刻。你所看到的是一种巨大的愿望，不仅仅是说说而已，而是要实实在在地行动起来。”